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Köhlbrandbrücke

3.618 Meter Schrägseilbrücke über den Hafen. In zwanzig Jahren wird es sie nicht mehr geben.

Ein Wahrzeichen auf Abruf

Die Köhlbrandbrücke wurde am 23. September 1974 eröffnet und verbindet die Elbinsel Wilhelmsburg mit der A7. Mit 3.618 Metern Gesamtlänge ist sie nach der Hochstraße Elbmarsch die zweitlängste Brücke Deutschlands.

Die Hauptspannweite misst 325 Meter, die Fahrbahn liegt 53 Meter über dem mittleren Hochwasser. Für Schiffe bleiben 51 Meter Durchfahrtshöhe bei mittlerem Hochwasser.

3.618 mGesamtlänge
53 mHöhe über dem Wasser
1974Eröffnung
37.000Fahrzeuge pro Tag
Köhlbrandbrücke über den Hamburger Hafen mit Schrägseilen und Pylonen
Die Schrägseilkonstruktion überspannt den Köhlbrand mit 325 Metern Hauptspannweite. Foto: Matti Blume, CC BY-SA 4.0

Zahlen zum Bau

Entworfen haben die Brücke die Ingenieure Paul Boué und Egon Jux. Verbaut wurden 81.000 Kubikmeter Beton und 12.700 Tonnen Stahl, die Bauzeit betrug vier Jahre, die Kosten lagen bei 160 Millionen D-Mark.

Eingeweiht hat sie Bundespräsident Walter Scheel. Anschließend durfte die Öffentlichkeit drei Tage lang zu Fuß darüber, mehr als 600.000 Menschen nutzten das.

Heute fahren rund 37.000 Fahrzeuge täglich darüber. Zwischen 2014 und 2016 wurde für 61 Millionen Euro saniert.

Köhlbrandbrücke von Neuhof aus gesehen mit Hafenanlagen
Von Neuhof aus ist die Länge der Rampen gut zu erkennen. Foto: Dirtsc, CC BY-SA 4.0

Der geplante Ersatz

Die Brücke ist am Ende ihrer Lebensdauer. Geplant ist ein Ersatzneubau, der höher liegen soll, damit auch große Containerschiffe passieren können. Die Kosten werden auf 4,4 bis 5,3 Milliarden Euro geschätzt.

Die Fertigstellung ist für etwa 2042 angesetzt, der Abriss der alten Brücke bis 2046. Wer sie noch sehen will, hat also Zeit, aber sie ist endlich.

Für Fußgänger ist die Brücke normalerweise gesperrt. Einmal im Jahr wird sie freigegeben: beim Köhlbrandbrückenlauf am 3. Oktober.

Seitenansicht der Köhlbrandbrücke mit Hafenkulisse
Die Brücke gilt seit ihrer Eröffnung als Wahrzeichen des Hafens. Foto: Dirtsc, CC BY-SA 4.0

Besuch planen

Betreten kann man die Brücke nur beim jährlichen Lauf. Ansehen lässt sie sich von mehreren Punkten im Hafen.

Lage

Über den Köhlbrand im Hamburger Hafen
21129 Hamburg

Verbindet Wilhelmsburg mit der A7.

Zugang

Für Fußgänger gesperrt

Ausnahme: Köhlbrandbrückenlauf am 3. Oktober.

Zukunft

  • Ersatzneubau geplant, höher gelegen
  • Kosten geschätzt 4,4 bis 5,3 Milliarden Euro
  • Fertigstellung um 2042
  • Abriss der alten Brücke bis 2046

Stand der Planung, Termine können sich verschieben.

Beste Blicke

  • Elbufer bei Övelgönne
  • Altonaer Balkon
  • Hafenrundfahrt

Vom Auto aus sieht man wenig von der Konstruktion.

Die besten Blicke hat man vom Elbufer bei Övelgönne, vom Altonaer Balkon und von einer Hafenrundfahrt aus. Mit dem Auto fährt man selbst hinüber, sieht dabei aber wenig von der Konstruktion.

Zur Hamburg Port Authority

Ein Wahrzeichen mit Ablaufdatum. 2046 soll es verschwunden sein.